Diagnostika a elektronika vozu

Diagnostika a elektronika vozu: přesná diagnóza založená na datech

Moderní auta tvoří integrovanou datovou síť, ve které si stovky elektronických komponent – od řídicí jednotky motoru (ECU) přes komfortní modul a jednotku převodovky až po radarové senzory – vyměňují informace během zlomků sekundy. Kontrolka, která se náhle rozsvítí na přístrojové desce, často neukazuje skutečnou příčinu závady, ale to, že systém přešel do nouzového režimu. Diagnostika v autoservisu Vosgen Praha proto nestaví na postupné výměně dílů naslepo, ale na analytické technické disciplíně.

Originální diagnostický postup koncernu VAG: ODIS a živá data

Smazání chybového kódu neznamená vyřešení problému. Diagnostiku u nás v Praze provádíme v těchto krocích:

• Řízené hledání závad (Guided Fault Finding): Pomocí oficiálního diagnostického softwaru koncernu Volkswagen ODIS dohledáme skutečnou příčinu chybových kódů (DTC).
• Živá data a tlakové křivky: Plnicí tlak turba, zpětný průtok vstřikovačů, tlak v railu i odezvy lambda sondy sledujeme v reálném čase za jízdy nebo pod zatížením.
• Kontrola signálu osciloskopem: Podezřelé snímače (např. otáček klikového nebo vačkového hřídele) připojíme přímo na osciloskop a vyhodnotíme průběh napětí. Zbytečné výměně funkčních dílů tak předejdeme.

Opravy elektroniky a datových sběrnic

1. Sběrnice CAN-BUS a FlexRay

Promáčknuté kabelové svazky, zkorodované konektory a ztráty napětí na vedení proměříme a výpadky komunikace mezi jednotkami trvale odstraníme.

2. Opravy řídicích jednotek (ECU / BCM) a mechatroniky

Řídicí jednotky motoru, komfortní moduly i elektroniku mechatroniky převodovky poškozené vlhkostí, zkratem nebo přepětím opravujeme na úrovni součástek v laboratorních podmínkách.

3. Ochrana komponent (Component Protection), kódování a adaptace

Nově montované řídicí jednotky zakódujeme k VIN vozu podle bezpečnostních protokolů výrobce. Provádíme také adaptaci škrticí klapky, regeneraci DPF a kalibraci snímače úhlu natočení volantu.